El canal de Suez y el seguro de embarcaciones

Desde CompreSeguros.com hemos seguido la noticia, como la mayoría de las personas, no solo por lo impresionante de la embarcación y los esfuerzos por controlar la situación, sino también por el alcance que puede tener un evento puntual en un mundo sumamente globalizado.

Toman relevancia ante situaciones reales lo adecuado de prevenir y lo significativo que es contar con un acorde respaldo como puede ser un seguro de embarcaciones, pero también una garantía de caución o una póliza integral de comercio. Nadie está exento de sufrir un accidente, pero como se prepare cada uno para lo inesperado es parte de la solución.

Embarcaciones de envergadura

Desde la industrialización las proezas tecnológicas y de construcción se han ampliado hasta límites casi impensados, el barco que encalló en el canal de Suez mide 400 metros de largo. En una representación veloz podemos imaginar 4 calles de largo, ya que 100 metros es el estimado promedio en la urbanización argentina.

Pero este dato no es el único sobresaliente porque esta nave pesa, además, 200.000 toneladas y posee una capacidad para transportar hasta 20.000 contenedores. Cuesta trabajo tomar la dimensión real de semejante estructura y construido en 2018 es uno de los barcos de mayor tamaño en el mundo.

Imaginen toda la tecnología e instrumental con el que cuenta este tipo de barco, así y todo, la naturaleza siempre puede hacernos pasar por un momento difícil. Fue este el caso del Ever Given que tuvo muy baja visibilidad a causa de una tormenta de arena y un fuerte viento del sur que lo llevó a atravesarse y encallar en el canal comercial más importante que conecta Europa con Asia.

¿Por qué necesitamos canales de comercio?

La gran importancia que posee el canal de Suez para el comercio se basa en el punto estratégico de su construcción, ya que esta vía artificial une el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo permitiendo unir a Europa con el sur de Asia sin tener que rodear todo el continente africano.

La estrategia de base es la misma que la del canal de Panamá, que une los océanos Atlántico y Pacífico por el extremo terrestre más estrecho gracias a una obra de ingeniería de gran tecnología.

El canal de Suez fue una obra de construcción que llevo un total de 10 años si consideramos que comenzó en 1859 y la inauguración oficial se realizó en 1869, aunque ya hacía 2 años que las naves circulaban por el canal.

El impacto de obras de ingeniería como esta es grandísimo, si bien no hay cifras exactas solo en el proceso de construcción se estiman 125.000 trabajadores muertos, aunque la cifra oficial del canal es de 20.000 fallecidos.

El efecto mariposa

¿Cómo es posible que un producto de primera necesidad, fabricado en Argentina, se encarezca a causa del encallamiento durante más de 6 días en el canal de Suez de un buque carguero, al otro lado del meridiano de Greenwich y del Ecuador?

Esto ha sido tema recurrente en noticieros y principales medios de noticias que recurrieron a los más destacados economistas para que echaran luz sobre la situación comercial. La causa más sencilla de enunciar es que en un mundo globalizado una situación que frene la circulación de mercadería siempre va a afectar los precios, pero más aún cuando se trata de una ruta donde lo que mayormente circula es combustible.

El gran tamaño del Ever Given es mucho más significativo que el inocente aleteo de una mariposa, pero en un mundo híper-conectado las consecuencias en uno de los principales canales a nivel comercio se harán sentir por más alejados que estemos.

¿Cómo afecta el incidente al mundo?

Si nos referimos a las cifras del evento del Ever Given, no podemos dejar de nombrar las siguientes:

Por último, es importante también destacar que el Canal de Suez medía en tonelaje de carga por año, 692 millones en el año 2011 y que en 2020 circularon por dicha vía 1170 millones de toneladas, este crecimiento es tan significativo como las pérdidas en seis días de parálisis.

Expertos en análisis y aliados

Como en todo evento de nivel mundial, este incidente ha logrado que especialistas de destacada trayectoria prestaran servicios para analizar el alcance del bloqueo del canal de Suez.

Esto es importante tanto para comprender la situación actual, como para prevenir incidentes a futuro. Por eso no es de extrañar que una aseguradora tan destacada como Allianz haya prestado su visión del panorama de manera integral. Según el análisis de la compañía de origen alemán, el bloqueo podría significar al comercio mundial un costo desde los 6.000 y los 10.000 millones de dólares en una semana, reduciendo el crecimiento comercial anual entre 0,2 y 0,4 puntos en porcentaje.

Todas estas previsiones ayudan a trazar planes de negocio, estrategias de contención y alianzas estratégicas de gran significado, como contar con el seguro acorde para que los incidentes no repercutan en las prestaciones esperadas.

El Ever Given desencallado ¿todo solucionado?

Como después de un gran incidente natural, se ha logado reflotar el Ever Given, pero esta ¿es la solución del evento? En realidad no, ahora comienzan las tareas para tratar de compensar las pérdidas sufridas.

Para las autoridades del canal lo esencial era desbloquear la vía, pero sabiendo que el mayor trabajo comenzaría justo después de lograrlo. Gracias a los conocimientos y experiencia de los colaboradores de todo el canal se ha podido dar solución al evento y sobre esta base se estima que en 3 o 4 días el atraso en la circulación podrá subsanarse en el canal.

Sin duda, este episodio ha dejado muchas reflexiones y necesarios análisis, pero las palabras de la autoridad del canal dejan un gran mensaje ya que aseguró que la solución para el Ever Given no solo se trataba de una cuestión de tiempo sino esencialmente de seguridad.