(1) La distancia y la altura del asiento deben permitir el fácil acceso a los mandos y la correcta visualización de la información que percibirá el conductor, cuyos ojos deben de quedar a media altura del parabrisas.

La parte anterior del asiento estará algo por detrás de las curvas y a una altura que no presione la zona posterior de las piernas.

(2) El respaldo debe colocarse tan vertical como sea posible, quedando la espalda totalmente asentada sobre él.

(3) La posición del volante debe ser tal que permita que el conductor sitúe sus muñecas en la parte alta del mismo, sin que sus hombros se separen del respaldo.

(4) El reposacabezas, contrariamente a lo que evoca su nombre, no sirve para echarse una cabezada, por lo que deberá situarse a una mínima distancia del conductor y siempre haciendo coincidir el punto más alto de la cabeza con el punto más alto de este dispositivo de seguridad.

• Salí de tu casa con anticipación para evitar la ansiedad de llegar tarde. Pensar que necesitas llegar rápido aumenta el estrés y la vulnerabilidad de cualquier conductor.

• Si es posible, utilizá rutas alternativas para no quedar detenido. Aunque el camino sea más largo, mantener el coche en movimiento constante puede incluso, resultar más económico.

• Cuando enfrentes embotellamientos, elige una banda sonora más tranquila. Música a alto volumen o muy agitada causa inquietud, lo que no ayuda en nada a un conductor atrapado en el tránsito.

• Aprovechá el tiempo que estés detenido en los congestionamientos para estudiar; los audiobooks (libros en versión audio) son una excelente salida. Internet ya ofrece varios títulos famosos en versión de sonido.

• Piensa en cosas positivas, como planificar tus vacaciones o el próximo fin de semana.

• Mantén la postura correcta en el asiento para evitar dolores lumbares. Mantener la postura correcta alivia la sensación de cansancio.

• Usa siempre un calzado confortable. Debido al uso constante de los pies, el calzado puede ayudar a mantener el confort durante el período en que estés preso del tránsito.

• Utiliza herramientas tales como Google Maps o similares para encontrar caminos opcionales antes de salir del punto de partida.

¡Buen viaje!

Para empezar, debemos mencionar que no hay mejor manera de proteger a un bebé que resguardar la vida de la futura mamá. Y para esto, lo primero es utilizar el cinturón de seguridad siempre, aunque en el caso de las embarazadas deben tomarse algunos recaudos especiales para garantizar su correcto uso y no sufrir lesiones.

Según estudios clínicos sobre siniestros sufridos por mujeres embarazadas, se ha determinado que la causa más importante de pérdida fetal está dada por los impactos que se producen contra el volante o la plancha de instrumentos en el momento del choque. Esta situación se genera aún en impactos de menor magnitud por encontrarse la panza de la mujer muy cerca de esos dispositivos que, sin cinturón, podrían generarle daños físicos.

Es sumamente importante que las embarazadas aprendan a colocarse correctamente el cinturón de seguridad. Para esto, deben tener en cuenta las siguientes recomendaciones: 

– La banda inferior pélvica (la cinta horizontal) del cinturón debe quedar lo más baja posible y bien ceñida a la pelvis, y nunca sobre el estómago ni el vientre. La panza debe quedar libre para que, en caso de choque, el cinturón actúe sobre la pelvis y no sobre el útero, que es justamente lo que debemos proteger.

– La banda superior toráxica (la cinta vertical oblicua) del cinturón debe bajar cruzando el centro del hombro izquierdo, entre los senos y sobre el esternón, evitando que quede situada encima de uno solo de ellos. Luego, acomodarlo por sobre las costillas derechas, por fuera del vientre para que no ejerza presión sobre éste.

– Ambas cintas del cinturón de seguridad no deben quedar nunca holgadas. Si así lo hicieran, pueden llegar a producir daños al deslizarse sobre el abdomen. Ajuste correctamente su cinturón en todos los casos.

- Siempre es bueno recordar que no es recomendable usar almohadones sobre el asiento, ni detrás de la espalda.

– Si el cinturón pasa por encima de algún elemento rígido (una birome o un celular) puede ser muy peligroso en un impacto, ya que magnificaría la presión en ese punto. Evite llevar objetos en sus bolsillos.

– Muchas automotrices explican que, en caso de que la embarazada sea quien conduzca el vehículo, tiene que regular la butaca lo más atrás posible en la medida de obtener una posición cómoda de conducción, evitando posturas que mantengan demasiado cerca la panza del volante o del tablero de instrumentos.

– Si se puede regular la posición del volante, éste debe estar ubicado lo más alto posible, evitando el enfrentamiento con el vientre.

• Cruzar siempre en las intersecciones. Por ley, el peatón está protegido si sucede algún accidente sobre una esquina, tenga o no la senda peatonal marcada. Si usted cruza de sorpresa por el medio de una avenida y sufre un accidente, puede que se determine que la responsabilidad sea completamente suya.

• El semáforo para autos, no es el mismo que para el peatón. Espere a que los autos se detengan y aguarde a tener la luz verde a su favor en el semáforo para peatones.

• Lo más básico de todo: mire a ambos lados antes de cruzar. Ocurre de manera frecuente que en zonas de poco tráfico, muchos conductores deciden hacer un breve trayecto sin respetar el sentido de circulación para evitar dar “la vuelta a la manzana” y lo que es peor: a veces lo hacen marcha atrás, lo que disminuye la visibilidad del conductor y aumenta el peligro para el peatón.

• En avenidas, autovías y rutas rápidas donde estén disponibles, utilice siempre los puentes para peatones. Con vehículos que circulan a velocidades que superan los 130km/hora, calcular la distancia y el tiempo para cruzar sin inconvenientes, puede resultar más complicado de lo que parece.

• Utilizar vestimenta de colores claros cuando se camine de noche por el costado de una ruta es fundamental para ser visto desde los diferentes vehículos y permitir a los conductores tomar las medidas de seguridad que consideren necesarias.

• Caminar únicamente por las aceras y, cuando no las hubiere, por el borde, siempre de frente al tránsito.

• Debes evitar distribuir publicidad o vender productos en avenidas de más de dos carriles.

• “Hacer dedo” en lugares oscuros tanto como acostarte o sentarte en el pavimento, puede ser sumamente peligroso.

• Nunca asumas que tienes el derecho al paso. Hay muchos conductores que ignoran las señales de tránsito, por lo que, tengas o no paso, no des por sentado que todos los vehículos frenarán.

• Ingerir alcohol y caminar puede ser igualmente peligroso que tomar alcohol y conducir. Si ingieres alcohol, debes utilizar transporte público o pedirle a alguien que no haya bebido, que te acompañe a tu casa.

Tal como lo explica el informe mensual de ACARA (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) en el mes de marzo de 2013 se patentaron 75.138 unidades, y el primer trimestre del año cerró con 247.804 vehículos.

Comparando los 10 modelos más vendidos, 5 de ellos vendieron menos que el mismo mes del año pasado, uno no presentó cambios y el resto mejoró

1. El auto más vendido del mundo, desde que se introdujo en 1966 es el Toyota Corolla, con más de 35 millones de unidades.

2. En 1898 el récord de velocidad de un automóvil era de 62.78 km/h. Actualmente, el Bugatti Veryon alcanza los 408.5 km/h. Curiosamente este auto es el más caro del mundo, con un valor de 1,5 millones de dólares.

3. Por otro lado el auto más barato del mundo es el Tata Nano y se puede conseguir a una precio módico de dos mil 500 dólares.

4. El conocido sistema de ABS es una copia de un mecanismo de seguridad con el que cuentan los aviones. 

5. En el planeta circulan alrededor de 590 millones de vehículos de pasajeros.

6. En Estados Unidos hay 765 automóviles por cada 100 habitantes. En Etiopia hay  1 por cada 100 habitantes.

7. Los Rolls&Royce se fabrican en un 80% a mano. 

8. El mini fue diseñado por un profesor de ingeniería a partir de una apuesta. 

9. La industria de autopartes en Estados Unidos genera 300.000 millones de dólares al año.

10. Los accidentes de tráfico ocasionan cada año la muerte de 260.000 niños en el mundo

11. No es una curiosidad, pero si querés comparar precios de diferentes compañías de seguro para un mismo auto, no dejes de hacerlo desde tu PC en este link: http://bit.ly/116blxH

Los reclamos por presunta mala praxis médica aumentan en todos los países desarrollados y esto no es de extrañar, porque la medicina no es una ciencia exacta y porque su práctica comporta un riesgo para los enfermos. Hay que entender que el ejercicio del médico incide sobre los bienes más preciados de las personas: la salud y la vida.

Muchas de las denuncias que surgen a partir de la actividad no tienen fundamentos válidos, es por eso que se recomienda para prevenirlas, que los médicos conozcan las razones más comunes por las que son denunciados por sus pacientes otros colegas, y adopten medidas preventivas adecuadas.

Es clave comprender que el riesgo de ser denunciado puede reducirse con una adecuada información al paciente, el seguimiento de las guías clínicas, el control de los factores de riesgo, y la adopción de listas de verificación en cada procedimiento invasivo. Sumado todo lo anterior, pueden resultar suficientes para evitar las denuncias o para poder dar un buen argumento al juez que inspire confianza y credibilidad.

En caso de complicación o efecto adverso grave debe procederse a dar explicaciones al paciente y a sus familiares, y comunicarlo a la institución donde trabaja y a la compañía de seguros.

¿Cómo actuar si se produce una complicación o se comete un error en relación a enfermos y familiares?

Inmediatamente, cuando haya ocurrido un accidente o un efecto adverso grave, el médico deberá dirigirse al paciente y/o familiares con una actitud empática y compasiva para dar las explicaciones correspondientes:

Conviene seguir las siguientes normas, además de tener muy en cuenta cómo se verbaliza esta información:

1. Lamentar profundamente que se haya producido la complicación.

2. Explicar con un lenguaje comprensible las razones que explican su aparición.

3. Evitar asumir la responsabilidad de un posible error propio o de otro colega. Tampoco hay que sugerir en ningún momento que se ha producido una falta de vigilancia o que ha existido demora en la actuación.

4 Si el enfermo o sus familiares lo piden, hay que asegurarles que se revisarán exhaustivamente los hechos y se depurarán las responsabilidades pertinentes por parte del correspondiente Comité de Ética Asistencial.

4. Asegurar que se aplicaran todas las medidas que sean necesarias para evitar que se produzca una nueva complicación. También, se expresará la voluntad de continuar al servicio del paciente en pos de su rápida recuperación.

Si el médico recibe una denuncia, debe comunicarlo a su compañía de seguros de manera inmediata para que ésta le designe un abogado responsable y especializado en defensa jurídica, que lo asesorará durante todo el juicio.

Podés obtener más información sobre seguros de mala praxis llamándonos al 0810 345 1515

CESVI nos aconseja como revivir a un vehículo involuntariamente anfibio. Se trata de información útil para volver a ponerlo en buenas condiciones lo más rápidamente posible luego de haber sufrido una inundación.

En muchas oportunidades podemos ver en la ciudad como vehículos navegan a la deriva por las avenidas, o se apilan en las esquinas. Una infraestructura inadecuada o simplemente la mala suerte, nos pueden hacer pasar un muy mal rato. Pero el interrogante es el siguiente: un vehículo que estuvo sumergido, ¿Queda inutilizado?

Para empezar, es clave afirmar que el tiempo que transcurre entre la inundación y el momento en que se le dá servicio a la unidad debe ser el menor posible. La corrosión y el óxido en los conectores y la electrónica avanzan rápidamente.

A continuación, te detallamos las acciones básicas que se deberán realizar para no dañar los elementos de un vehículo, conservarlos e identificar los averiados:

1)   No dar marcha, es imperativo adecuar las condiciones de la unidad antes de intentarlo ya que existe riesgo de inutilizar más componentes electrónicos o mecánicos.

2)   Desconectar la batería y quitar el filtro de aire. Si la unidad tiene Intercooler (es muy común en los diésel) también hay que quitarlo ya que es probable que tenga agua.

3)   Desmontar las bujías si es nafta o los precalentadores si es diésel.

4)   Verificar el nivel de aceite del carter, si es mayor al máximo habrá que quitarlo, en caso de que sea menor lo podemos dejar para continuar con las pruebas (luego se reemplazará junto con el filtro).

5)   Limpiar los conectores de toda la instalación eléctrica que se sumergió tanto en el vano motor como en el habitáculo. En caso de no conocer el nivel que alcanzó el agua, se puede guiar por marcas en los tapizados de puertas y butacas.

6)   Verificar que el combustible NO contenga agua, para ello debe quitar el tubo de suministro que proviene del tanque y extraer al menos dos litros (si verifica con un volumen menor, no está verificando el fluido del tanque, solo el contenido en el filtro y el tubo). En caso de encontrar agua deberá vaciar el tanque y limpiarlo y rearmar reemplazando el filtro.

7)   Conectar la batería y accionar el arranque en forma directa utilizando un cable remoto desde la batería al automático del motor arranque (no utilizar la llave) durante 15 segundos. Es probable que por los agujeros de las bujías se expulse violentamente el agua que se acumuló en los cilindros, proteja sus ojos.

8)  Rearmar los componentes de motor y dar marcha con la llave de arranque. En el caso de que no arranque NO se debe insistir, y se aconseja concurrir a un servicio especializado para un diagnóstico electrónico.

A un vehículo inundado se le deberán reemplazar todos los fluidos y filtros: Aceite de motor y filtro, filtro de aire, filtro de combustible (solo en el caso de entrada de agua al tanque) filtro anti polen (si posee) fluido de freno (lavando el circuito) fluido de dirección hidráulica (si posee) fluido lava parabrisas/luneta, aceite de caja de velocidades (manual o automática) y el aceite de diferencial.

Dependiendo del tiempo de inmersión, elementos como los rodamientos de rueda, homocinéticas de semiejes, levantavidrios, etcétera, requerirán especial atención. Incluso, algunos modelos pueden no arrancar por tener el tubo de escape lleno de agua. Por este motivo, se debe colocar el auto en un ángulo adecuado para escurrirlo o desmontarlo. 

Fuente: CESVI.

Existen innumerables casos en donde los tribunales reconocen mala praxis cuando los profesionales sanitarios se apartan de los estándares médicos exigibles. En este artículo te contamos diferentes casos de negligencia médica.

Una mala praxis se produce a partir de errores médicos que dan como consecuencia un perjuicio determinado para un paciente. Estas acciones pueden ser ocasionadas por diagnósticos mal elaborados o por tratamientos incorrectos que deriven en algún tipo de daño.

A continuación les presentamos una serie de casos de negligencia médica:

• Retraso o error en el diagnóstico de un paciente.
• No seguir determinados protocolos médicos.
• Ofrecer una prescripción inadecuada de medicamentos.
• Realizar una intervención quirúrgica con resultados lesivos para el paciente.
• Contagio de una infección grave a causa de falta de higiene en el centro hospitalario.
• Olvido de material quirúrgico en el interior de un paciente.
• No prestar asistencia sanitaria de urgencia.
• Falta de supervisión post-operatoria.

Si se produce una mala praxis usted debe tener muy presente que cualquier documentación médica puede serle de mucha ayuda ante una reclamación posterior, por esta razón ha de solicitar una copia de todo documento médico que se haya llevado a cabo en el seguimiento de su caso.

Las especialidades/áreas médicas en donde se dan habitualmente más denuncias por negligencias médicas son: ginecología, traumatología, urgencias y cirugía estética.

En compreseguros.com ofrecemos seguros de mala praxis. Podés obtener más información llamándonos al 0810 345 1515